3月19-21日,全球電池第一展第十四屆中國國際電池技術交流會/展覽會(CIBF2021)在中國深圳會展中心舉行。展會期間,大會新聞中心采訪了友洽(上海)國際貿易有限公司總經理李杰。
以下是采訪內容整理:
電池中國:請您簡單介紹一下公司情況,以及公司主營產品屬于鋰電相關的哪一領域?
李杰:我們公司是友洽(上海)國際貿易有限公司,我們的公司的使命就是要引進目前中國電動汽車領域未掌握的核心技術和產品,主要是電池的一些核心的材料,到現在基本上就是高鎳、硅負極、半固態、固態的材料,另外我們還有一些燃料電池相關的材料,還有一些自動駕駛相關的配件。
這次我們帶來的是一個瑞士公司b-science.net的一個專利報告,這家公司也是一個蠻新的公司,成立于2014年,這家公司的CEO是蘇黎士理工大學的碩士,后來到美國西北大學讀了博士,他本身是瑞士人,所以他在畢業之后回到瑞士的一家石墨公司做研發主管,他本身也發表了很多論文,他知道研發人員的痛點,于是后來就出來創立了這家公司,這家公司主要是通過研究一些專利信息,還有就是一些世界上主要的論壇發布的信息,然后研究世界上主要公司的技術路線,目前發布的專利課題涉及到電池的有很多方面,固態電池這一塊他們提供的有英文版的論文,中文版是我們公司來負責翻譯并且對外銷售。他們對專利進行了分類,雖然中國的專利數量很多,但是技術專利還是比較少的,他們把專利進行分類,從不同層級來劃分,從材料研發一直到制造層級。
電池中國:你們現在代理的是固態電池材料嗎?
李杰:我們是賣他們的研究報告。這個報告的作用就是給材料廠家和電池廠家做技術路線研發的判斷,因為有各種不同的技術分支,你要看準未來的趨勢,這個分支在世界上有哪幾家公司做得比較好,你可以研究他們的專利。
電池中國:這個主要是做一個研究報告,去有需求的企業銷售?
李杰:對。我跟很多鋰電池的也聊過,這個工作他們也做,他們公司內都有專門的部門,但是他們只是在專利申請方面比較熟悉,但是對研究路線這些東西,他們自己也不是很懂,他們可以把這些工作外包給這家瑞士公司來做。比如說固態電池的研究方向,日本是硫化物比較擅長,中國是聚合物電池比較擅長,從專利布局來講,昆山的一家公司的布局更多。瑞士這家公司對世界上主要的電池公司的專利研究更加透徹,中國的公司可能對中國同行比較了解,但是對國外的市場并不了解。他們是全球范圍內的研究,通過會議論壇上的信息匯總,了解每個公司的研究方向。這個公司的CEO本身也會去英國參加一些論壇,并且也會上臺演講,他們會通過論壇搜集信息,就會知道各個主要公司的技術路線到了什么程度。
電池中國:您這次過來參展主要是展示什么產品?
李杰:我們這次主要就是這個瑞士的這家公司的產品。還有一家是日本第一工業制藥CMC,他們是用在負極做分散劑的,在陶瓷隔膜也是有分散的。另外他們也有一個產品叫凝膠電解質,是用于半固態電池的,這個產品量產還比較少,所以我們這個產品真的是國內還沒有掌握的核心技術。
電池中國:你們在這方面有什么優勢?在固態電池這一塊。
李杰:凝膠電解質這個產品,國內主要做固態電池的廠家我們都送過樣,據他們反映,用這個凝膠電解質不改變工藝,明顯提升安全性,循環壽命跟原來差不多,唯一的劣勢就是倍率可能沒有業態的這么好,這也是固態電池本身的一個問題。
電池中國:你們在固態電池這方面的研究有多久了?包括你對未來固態電池的相關市場是怎么看的?
李杰:這是大勢所趨,只不過還得要大家慢慢把它做起來。
我們也想提升國內研發人員的研發效率。
電池中國:現在在研發這一塊,你們在國內投入大嗎?
李杰:我們是一家貿易公司,我們的主要工作是開發國外的供應商,把國外一些適合中國的東西引進來,這是我們的主要方向。還有一些氫燃料電池這一塊的東西我們也在收集。
電池中國:你們是代理他們的產品,還是他們的材料,還是他們的技術?
李杰:主要是賣產品。
電池中國:您代理的氫燃料電池目前在國內有哪些客戶在用嗎?
李杰:現在很多氫燃料電池的材料都沒實現國產化,所以你要去看國內的廠家基本上都是用的國外的材料。做這個東西的技術門檻很高,投廠要花很多錢,所以見效還要一定的時間,要參與者多了,資本市場愿意投這個行業了,這一塊會慢慢的發展起來,這個可能有點像幾年前的鋰電池市場,當時鋰電池的電解液、正極、負極都是要從國外進口的,現在基本上都是國產化的,我們現在推的都是高鎳硅負極、固態、半固態這些前沿的東西,主流的已經不需要國外引進了。
電池中國:您以前有參加過CIBF展嗎?今年是第幾次參加?
李杰:2018年我來參加過一屆,今年是第二次過來。
國內國外的展會我都參加過,像日本、美國、韓國、德國的一些展會我都有參加過,CIBF在中國絕對是最專業的,而且也是最有號召力的,規模也很大。
電池中國:對今年這次展會你感覺怎么樣?
李杰:感覺一年比一年辦得好,論壇我也去聽了,也都是很多前沿技術的分享。