西双版纳铀侗机械设备有限公司

　　新能源重卡無(wú)疑是今年動(dòng)力電池業(yè)最為值得重視的賽道之一。

　　僅僅用3個(gè)月時(shí)間，就超過(guò)了2021年全年銷(xiāo)量，6個(gè)月時(shí)間超過(guò)2022年全年銷(xiāo)量，預計7個(gè)月就將超過(guò)2023年全年銷(xiāo)量，新能源重卡正火力全開(kāi)，成為動(dòng)力電池領(lǐng)域新的增長(cháng)極。

　　數據顯示，2023年中國新能源重卡銷(xiāo)量約3.3萬(wàn)輛，但今年上半年我國新能源重卡銷(xiāo)量已經(jīng)達到2.8萬(wàn)輛，同比增長(cháng)141.8%。其中6月份新能源重卡銷(xiāo)售7012輛，同比增長(cháng)149.2%，創(chuàng )下月銷(xiāo)量歷史新高，且連續17個(gè)月保持增長(cháng)。

　　新能源重卡也已經(jīng)成為多家車(chē)企布局的重點(diǎn)。數據顯示，今年上半年有118家車(chē)企銷(xiāo)售新能源重卡車(chē)型。

　　業(yè)內人士分析指出，當前重卡市場(chǎng)車(chē)多貨少，運價(jià)低迷，運營(yíng)成本較為低廉的電動(dòng)重卡，已經(jīng)成為短倒運輸企業(yè)的首選。而磷酸鐵鋰電池價(jià)格不斷下降，大容量、長(cháng)壽命、快充重卡電池開(kāi)始普及應用，更加快了重卡市場(chǎng)的新能源化，重卡新能源化轉型正勢如破竹般展開(kāi)。

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多家電池企業(yè)重卡電池裝機三位數增長(cháng)

　　動(dòng)力電池應用分會(huì )數據顯示，受益新能源重卡銷(xiāo)售的火熱表現，今年上半年我國新能源重卡電池裝機量也水漲船高，達到7668.8MWh，同比增長(cháng)87.0%。從登記裝機數據來(lái)看，上半年國內新能源重卡動(dòng)力電池裝機量TOP10分別為寧德時(shí)代、億緯鋰能、弗迪電池、國軒高科、瑞浦蘭鈞、中創(chuàng )新航、蘭鈞新能源、榮盛盟固利、三一紅象和航天鋰電。

　　從企業(yè)來(lái)看，寧德時(shí)代今年上半年重卡電池裝機量約4887.7MWh，同比增長(cháng)51.5%，電池配套徐工、宇通、三一、陜汽、福田、一汽、重汽、漢馬、柳汽等多家車(chē)企，配套重卡車(chē)輛超1.4萬(wàn)輛;億緯鋰能同期重卡電池裝機量約1871.4MWh，同比增長(cháng)158.4%，配套三一、湖南汽車(chē)、漢馬、陜汽、長(cháng)征、徐工等多家車(chē)企。此外，蘭鈞新能源、弗迪電池、國軒高科、瑞浦蘭鈞、中創(chuàng )新航均在今年上半年實(shí)現了三位數甚至四位數的重卡電池裝機增長(cháng)。

　　事實(shí)上，動(dòng)力電池裝機數據大增僅是新能源重卡市場(chǎng)火熱的一部分，受重卡換電需求帶動(dòng)，多家電池企業(yè)重卡電池出貨也續創(chuàng )紀錄。

　　據電池中國了解，目前包括南京金龍、三一汽車(chē)、中國重汽、東風(fēng)柳汽、漢馬科技等均在布局換電重卡，國家電投、協(xié)鑫能科、三一集團等也在卡位布局重卡換電站。鑒于換電重卡是新能源重卡重要路線(xiàn)之一(今年1-6月?lián)Q電重卡銷(xiāo)量10421輛，占比37.2%)，換電站對重卡電池的需求更大。

　　電池中國從知情人士處獲悉，今年二季度，蘭鈞新能源重卡電池出貨量約1.5GWh，其中有相當一部分是直接銷(xiāo)往換電運營(yíng)方。

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出貨躋身第一梯隊

蘭鈞新能源成重卡電池黑馬

　　基于對重卡賽道的洞察，以及對重卡電池技術(shù)迭代趨勢的精準研判和產(chǎn)品的精準定位，蘭鈞新能源在新能源重卡賽道提前進(jìn)行卡位“押注”，并實(shí)現了重卡電池出貨和市場(chǎng)份額的逆襲。

　　據電池中國了解，今年4月，蘭鈞新能源重卡電池出貨量超過(guò)310MWh，單月電池出貨量創(chuàng )下該公司電池出貨新紀錄。隨后，5月、6月重卡電池出貨不斷刷新紀錄，整個(gè)二季度其重卡電池出貨量約1.5GWh，其全部商用車(chē)電池出貨量約2GWh。

　　在新能源重卡車(chē)型配套上，根據國家工業(yè)和信息化部《道路機動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》數據，今年上半年蘭鈞新能源配套新能源重卡新車(chē)型達到55款，配套數量處于行業(yè)第一梯隊。

　　值得一提的是，今年5月，廈門(mén)金龍旅行車(chē)有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)“廈門(mén)金旅”)舉行“500 輛戰略合作簽約暨溫州 100 輛純電動(dòng)自卸車(chē)交車(chē)儀式”。動(dòng)力電池應用分會(huì )數據顯示，廈門(mén)金旅新能源重卡用動(dòng)力電池，目前也主要由蘭鈞新能源配套。而上述訂單的落地，無(wú)疑將帶動(dòng)蘭鈞新能源重卡電池出貨裝機大幅增長(cháng)，進(jìn)一步提升蘭鈞新能源在重卡賽道的市場(chǎng)份額和行業(yè)地位。

　　據電池中國不完全統計，截至目前，配套蘭鈞新能源商用車(chē)用系列電池的公告數量已超60款，包括解放、重汽、陜汽等頭部重卡車(chē)企。

　　在工程機械客戶(hù)方面，今年上半年蘭鈞新能源已經(jīng)開(kāi)始批量向柳工、徐工供貨，完成廈工、中聯(lián)等電動(dòng)化工程機械開(kāi)拓，實(shí)現8款車(chē)型配套，并陸續獲得工程機械頭部企業(yè)定點(diǎn)。

　　通過(guò)押注新能源商用車(chē)，尤其是新能源重卡，作為動(dòng)力電池新勢力的蘭鈞新能源，僅僅用了半年時(shí)間，就在商用車(chē)領(lǐng)域累計出貨近7000套，出貨量近3GWh，并一躍躋身新能源重卡領(lǐng)域出貨量第一陣營(yíng)。

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蘭鈞新能源押注重卡“秘籍”

324Ah大容量長(cháng)壽命專(zhuān)用電池

　　重卡作為營(yíng)運車(chē)輛，其核心訴求就是能裝得更多，跑得足夠快，運行足夠久，足夠省錢(qián)。由燃油向純電動(dòng)轉換，反映到電池端，就要求能量密度更高、壽命更長(cháng)、功率性能更強。

　　與此同時(shí)，在雙碳戰略和經(jīng)濟性趨勢下，新能源重卡應用從短途場(chǎng)景向高速公路干線(xiàn)場(chǎng)景滲透是大勢所趨，高電量、快充、長(cháng)壽命、高功率成為重卡電池新的發(fā)展方向。

　　基于對重卡電動(dòng)化痛點(diǎn)的深刻理解，蘭鈞新能源在錨定新能源商用車(chē)電池之初，就展開(kāi)了對重卡用動(dòng)力電池的正向開(kāi)發(fā)，重點(diǎn)開(kāi)發(fā)能量密度更高、循環(huán)壽命更長(cháng)、安全性更高、能耗更低、動(dòng)力性能更強的新能源重卡用電池。

　　今年4月，蘭鈞新能源首次對外發(fā)布了該公司自研的324Ah商用車(chē)用動(dòng)力電池。該款電池通過(guò)材料創(chuàng )新、電極改善、電芯電流分布優(yōu)化等技術(shù)，能量密度達到190Wh/kg，循環(huán)壽命超過(guò)7000次，且采用自主研發(fā)的多重安全設計，可使得重卡車(chē)型電池箱體積、重量明顯降低，電池包容量大幅提升，從而實(shí)現營(yíng)運類(lèi)重卡經(jīng)濟效益明顯提升。

　　為實(shí)現新能源重卡裝得更多，除了研發(fā)推出行業(yè)能量密度領(lǐng)先的190Wh/kg、324Ah大容量電芯，蘭鈞新能源還通過(guò)結構件精減、電解液消耗的精準計算防止殘液過(guò)量、電芯輔材的減重等多維度輕量化設計，實(shí)現電芯輕量化，降低重卡車(chē)輛電池包重量，提升重卡載貨能力。

　　在提升新能源重卡電池壽命方面，蘭鈞新能源采用均勻包覆的純相正極材料，有效抑制雜質(zhì)溶出，SEI膜增韌，有利于降低界面副反應，保證產(chǎn)品循環(huán)壽命可達到7000次@70%EOL,stepcharge/1C，從而實(shí)現新能源重卡更持久的運營(yíng)優(yōu)勢。

　　在高功率方面，324Ah電芯采用強過(guò)流能力設計，可滿(mǎn)足1C持續放電工況，且滿(mǎn)足900A脈沖放電工況的使用，保證重卡在特殊工況依然有強勁的動(dòng)力輸出。

　　值得一提的是，在標準化方面，蘭鈞新能源324Ah大容量電芯，仍是基于71*173尺寸的標準化重卡電芯尺寸，新能源重卡車(chē)型可以通過(guò)標準化電池包，僅僅更換電芯實(shí)現更長(cháng)續航、更強動(dòng)力、輕量化和長(cháng)壽命，這也是蘭鈞新能源今年重卡電池在換電方備受青睞的原因之一。

　　當前長(cháng)途干線(xiàn)重卡電動(dòng)化滲透率尚不足1%。但隨著(zhù)新能源重卡經(jīng)濟性?xún)?yōu)勢凸顯，以及換電站、快充站設施不斷完善，新能源重卡在干線(xiàn)場(chǎng)景的滲透率在未來(lái)幾年有望快速上升，對動(dòng)力電池需求也將有明顯帶動(dòng)。

　　市場(chǎng)機構預測，如果按照輕卡類(lèi)物流車(chē)每年約150萬(wàn)輛、長(cháng)途干線(xiàn)重卡(>200km)每年50萬(wàn)輛的市場(chǎng)空間進(jìn)行測算，未來(lái)幾年這兩大應用場(chǎng)景合計需求的動(dòng)力電池量將達到459GWh。憑借領(lǐng)先的技術(shù)創(chuàng )新力和精準的產(chǎn)品預判，蘭鈞新能源在重卡賽道已經(jīng)交出亮眼答卷，未來(lái)蘭鈞新能源有望憑借持續的產(chǎn)品和技術(shù)迭代，持續抓牢重卡電動(dòng)化的歷史機遇，迎來(lái)跨越式發(fā)展。