新能源汽車行業在經歷2013年的整體復蘇后，2014年將迎來爆發期。包括中國汽車工業協會副秘書長葉盛基在內的多位專家預測，在政策的推動下，市場的作用下，今年我國新能源汽車銷售將進入快速增長期，達到6萬-15萬輛。2014年或將成為新能源汽車的發展元年。
　　中央為新能源汽車發展加溫 地方一呼百應
　　5月24日，國家主席習近平考察了上汽集團。習近平在考察期間指出，汽車行業市場很大，發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。習近平強調要加大新能源汽車的研發力度，開發適應各種需求的產品，使之成為一個強勁的增長點。
　　5月下旬，北京市發改委、北京市科委和北京市經信委聯合下發了《北京市示范應用新能源小客車自用充電設施建設管理細則》(以下簡稱《細則》)，要求北京的新能源汽車經銷商、充電基礎設施建設商、物業公司等部門，配合北京消費者的自用充施建設。此《細則》將有助于解決充電樁安裝中的難題。5月20日，上海市政府發布《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車暫行辦法》，對于純電動車、插電式混合動力車以及燃料電池車都有不同程度的補貼。其他各省也紛紛出臺利好政策。其他試點城市的新能源政策也相繼出臺。
　　7月9日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，會議決定，自2014年9月1日至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車，免征車輛購置稅。
　　中央到地方有關新能源汽車的相關配套政策都在緊鑼密鼓地籌備、推出中。在中央層面，工信部正在計劃加速清理地方保護政策。政策更多是表明政府對于推動新能源汽車產業發展的決心，但昨日新能源汽車相關概念股的大幅飆升，卻透露出市場對于該板塊的看好。
　　特斯拉專利放開 加速新能源市場爆棚
　　6月中旬，特斯拉CEO馬斯克表示，為了電動汽車技術的發展，特斯拉將開放其所有的專利。任何人出于善意想要使用特斯拉的技術，特斯拉不會對其發起專利侵權訴訟。馬斯克表示，特斯拉的真正對手并不是電動汽車同行，而是傳統的燃油汽車，希望借此舉來推動整個電動汽車行業的發展。
　　“專利技術的公開對于整個新能源汽車行業的進步來說肯定是利好的消息。”有汽車業內人士表示，新能源汽車產業中的參與者往往并不具有豐富的資源，特斯拉專利技術的公開，能夠避免后來者在一些共性領域研發或測試的資源浪費，從而加速技術和商業模式的創新；加上不少汽車巨頭已經開始意識到新能源汽車市場的迅速興起而紛紛斥資研發與生產，新能源汽車市場的蓬勃拓展進程有望大大加快。
　　傳統巨頭雄心勃勃 鏖戰新能源汽車
　　傳統汽車巨頭奧迪日前宣布，正在考慮擴大其電動車的產品線，未來將有Q8電動版以及R8 e-tron的量產版推出。知情人士透露，奧迪R8 e-tron量產版將于2015年在歐洲市場上市。此外奧迪還將推出一款純電動的Q8 SUV車型和特斯拉即將推出的Model X競爭。
　　就在奧迪厲兵秣馬加緊布局新能源汽車的同時，寶馬、保時捷、日產等一線車企也紛紛加快了新能源汽車的推出步伐。以寶馬為例，根據公司近期公布的未來十年規劃，未來寶馬將有20%-30%的新產品為新能源汽車。以日產為例，公司6月發售第二款純電動汽車e-NV200，先在歐洲開售，10月將在日本上市。
　　真鋰在線專家墨柯表示，以電動汽車為代表的新能源汽車產業要想真正發展起來，是必須依靠國際汽車巨頭這些大車企集團，寶馬、奔馳、保時捷等豪華汽車品牌紛紛躋身電動汽車市場，將帶動新能源汽車市場的迅速崛起與擴張。
　　默克爾訪華 中德將統一充電接口標準
　　默克爾的第7次訪華，此行的一項重要議程就是啟動中德在電動車領域的合作的一個重要項目——中德電動汽車充電項目。在活動現場，工信部部長苗圩表示這一項目啟動是中德兩國在電動車產業領域合作得到推進的重要成果。
　　面對全球最為廣闊的新能源汽車市場，加快制定和統一電動汽車的相關標準并力爭讓其成為國際領先的標準，意義非凡。而統一標準，也勢必帶來搶占市場先機的好處。中德在電動汽車方面的合作，將有利于雙方應對在全球新能源汽車領域共同面臨的挑戰，加速這個目標的實現。
　　應對行業發展態勢，第五屆新能源汽車峰會暨展覽會2014將于11月12日-14日在中國北京召開。大會由中國汽車工業協會和決策者會議聯合主辦，交通大學汽車工程研究院協辦，得到日本汽車工業協會和眾多一線整車商鼎力支持。主題為新增長局勢下的中國新能源汽車產業動態聚焦，專注于新能源整車商項目、戰略規劃以及對核心設備的需求、對于新能源汽車電氣以及動力系統、電控系統以及動力電池沖換電基建建設系統的案例分析以及核心技術的全面探討。

　　展會特色：
　　實效性：展會期間將進行一對一會談、頒獎典禮，突出實效和品牌，做大做深供求雙方專業化配對洽談工作，為廣大業內人士及下游應用企業提供集中領略行業最新趨勢的機會。
　　品牌化：作為中國電動汽車行業最早商業化運作的的峰會，歷經四年發展，無論是參會數量，還是贊助商數量，在國內同行業峰會中，都是雄踞前列，深受業界同仁的認可和贊揚，其知名度和美譽度在業內廣為流傳。成為中國電動汽車行業名副其實的第一會。
　　國際化：往屆嘉賓有來自美國、日本、韓國、德國、丹麥、意大利、臺灣等國家和地區的國際企業參會，已經成為電動汽車行業的信息分享、技術交流、貿易采購平臺。
　　專業化：是國內目前唯一的電動汽車行業的專業峰會之一，一年一屆。內容包含電動汽車（含混合動力）的整車、零部件、管理系統、充電站及相關配套設施等. 將吸引來自中國電動汽車企業超320家企業巨頭高層參觀，云集政府機關行業協會，整車商，大學院校及研究院，零部件百強企業，核心技術設備提供商。
　　全媒體曝光：主辦方將基于網站、雜志、微信、微博等多媒體平臺，在展前、展中、展后分別做全方位實時報道，預計將會實現超過10萬人次覆蓋。

　　上屆回顧

　　參與2014年的新能源汽車峰會暨展覽會，您將掌握中國及亞洲新能源汽車商業新機遇，在行業決策層中提高品牌知名度，為您帶來新客戶，挖掘商業新機遇，一次高性價比的贊助商投資，營銷層面最佳的全球效應。預期第五屆新能源汽車峰會暨展覽會2014將有來自全球45個國家、100多家公司、400名高層管理、50多家展商參與，期待與您共襄盛舉！

　　聯系人: 邱小姐（Elva Qiu）
　　電話 : +86 21 63931899
　　QQ:1147789586
　　郵箱: elvaq@cdmc.org.cn

　　展會網站：http://www.cdmc.org.cn/2014/gm

　　中國節能與新能源汽車 Electric Vehicles，掃一掃有驚喜！

　　關于CDMC EVENTS
　　決策者會議創立于2004年，是亞洲最早和最大的國際會議品牌機構。十年來，決策者會議為來自世界各地超過60,000位高級企業主管提供過服務，與各行業的意見領袖、產業領袖、政府部門、行業協會、研究機構等建立起深入的交流、合作關系。我們的專業策劃團隊密切關注行業經濟發展動向和市場興趣所在，確保會議主題緊緊圍繞業內重大話題和核心需求。決策者會議涉及的行業包括能源資源、交通運輸、金融投資、高端零售、食品飲料、生物醫藥等領域，年度舉辦60余場行業峰會、國際大會、研討會、培訓等形式多樣化的活動事件，舉辦地點覆蓋亞洲各大中心城市：北京、上海、廣州、深圳、武漢、臺北、大阪、新德里、孟買、曼谷、雅加達、吉隆坡等。為保證會議活動品質，決策者會議還特別設立行業專家顧問團，就具體會議活動的議題、形式、節奏等提供指導意見。