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如何守護新周期下的鋰電供應鏈安全？
作為實現“碳中和”目標的關鍵之一，電動化的浪潮席卷而來，新能源汽車和動力電池正以前所未有的速度蓬勃發展。 ...
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如何守護新周期下的鋰電供應鏈安全？...
瞄準綠色低碳 CBIS2022共話動力電池未來發展
裝備變革將至，宏工科技打出“關鍵牌”
電池總產量保持擴張 終端需求依舊旺盛 鋰電產業持續高增長可期
中國動力電池企業出海去哪兒？匈牙利、菲律賓拋出橄欖枝
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峰會直播
動力電池應用分會秘書長張雨主持CBIS2022開幕式
電源行業協會劉彥龍：動力電池產品創新百家爭鳴 助推產業快速發展
高延敏：動力電池面臨品質品牌升級的現實要求
中國工程院院士吳鋒：安全是動力、儲能電池的底線，是必選項
菲貿工部助理部長格倫·佩尼亞蘭達：2030年前實現電動汽車本地化生產
匈牙利駐上?？傤I事館總領事博嵐：到2030年匈牙利電池產能有望升至全球第4
陳剛：共同探討碳減排新征程下新能源轉型發展路徑
宏工科技股份有限公司董事長羅才華致辭
江西明冠鋰膜技術有限公司副總經理趙鑫致辭
欣旺達電子股份有限公司副總裁梁銳主持“低碳背景下的動力電池全球化格局”
中國科學院成會明：廢舊鋰電池重生與再利用“新途徑”
同濟大學魏學哲：電池設計和管理需要數字化驅動
力神電池張強：四個關鍵詞打開新能源高質量發展新格局
哪吒汽車彭慶豐：新能源汽車已進入與燃油車同臺競爭階段
瑞浦蘭鈞能源股份有限公司副總裁侯敏：加速競逐動力電池國際市場
贛鋒鋰業熊訓滿：建議多元化資源投資，避免惡性搶礦
江西明冠鋰膜技術有限公司副總經理趙鑫主持“新能源汽車的全球供應鏈變革”
鄭綿平院士：構建安全有韌性的鋰資源供應體系
光大激光何林：多片Z型疊片機助力方形大電芯大放異彩
廣汽埃安李進：鐵鋰電池體系超700公里續航指日可待
多氟多趙永鋒：與供應鏈企業建立長期的“鋼鐵情誼”
廣州巨灣技研有限公司副總裁李陳：XFC極速充電技術—— 趨勢與實踐探索
宏工科技股份有限公司勻漿事業部總經理汪謝：大規模制造下電池制漿領域的設
上汽捷能葛海龍：上汽魔方電池安全“探秘”
申能東方能源研究所執行院長，東方證券研究所新能源行業首席分析師盧日鑫：
時代高科：真空干燥設備助力電池大規模制造
道達爾潤滑油（中國）有限公司技術總監白暘：鋰電池電介質冷卻液開發方案
普瑞賽思劉天鵬：電池安全無小事，安全檢測需“亮劍”
“大家有話說”圓桌對話（一）：鋰電：從供應鏈到價值鏈
動力電池應用分會秘書長張雨主持“新能源汽車核心技術迭代與升級”主題論壇
弗迪電池：混動刀片電池成就“超級能源”
海目星：精準狙擊行業痛點，提升中段裝配效率和質量
申菱環境張學偉：以“數字能環”垂直一體化解決方案護航鋰電生產
國泰華榮秦虎：六氟磷酸鋰替代品研發實現突破
無錫先導智能裝備股份有限公司智能制造產品總監林智敏：數智融合定義鋰電裝
中科豐元王曉剛：磷酸鐵鋰兼具精細與大宗化工屬性，一體化提速
江鈴新能源沈祖英：新能源汽車終將成為智能移動電源
BST集團：全球化布局助力中國電池企業“出?！?/a>
盛雄激光：300W皮秒激光三合一高速制片設備助力TWh時代電池制造需求
因格智能楊建璋：自動裝卸系統賦能鋰電制造再提速
鑫茂新能源艾戊云：10GWh鋰電池產生的負極廢料再生產值達2-3千萬元
欣旺達電子股份有限公司副總裁梁銳主持“動力電池產業鏈極限制造與創新技術
紅運機械：混煉設備具五大優勢 破解鋰電制漿痛點
天奈科技寧國慶：單壁碳納米管已經處于量產前夜
驕成超聲：大容量電池對超聲波焊接需求快速增加
凱樂仕捷創佳：鋰電大制造時代中段高速電芯物流輸送技術趨勢漸顯
五星鋁業陳魏新：鈉離子電池鋁箔用量大大超過鋰電池
珠海冠宇積極進軍BEV電池市場
明冠鋰膜李成利：集成化工藝可提升鋁塑膜穩定性和一致性
鈦瑪科李維能：超聲波除塵技術可助力打造高質量電池
雙元科技胡美琴：在線測控和機器視覺的“超常能力”賦能產業提質增效
昆侖新材：2023年實現40萬噸產能，鈉離子電池電解液已供貨
蒙天真空技術（上海）有限公司總經理陳相：鋰電池安全性測試-基于質譜法的
“大家有話說”圓桌對話（二）：零碳制造，鋰電未來
廣州凌頂能源科技有限公司創始人/CEO梅驁主持“拓展鋰電應用新邊界”主題論
張久俊院士：鋰硫電池或將加速實現產業化
圍獵TWh時代，利元亨的極限制造“信仰”
優艾智合：動力電池大產能時代 AMR將扮演重要角色
鋰電極限制造下 歐科轉輪除濕機可使溫濕度系統降耗60%
劍指“2950”雙碳目標，欣旺達的底氣何來？
逸飛激光：突破全極耳工藝核心痛點 助力46系列圓柱時代到來
科伺智能：工業自動化是提高電池產能的重要抓手
捷瑞空氣：智能除濕干燥系統對鋰電降本和節碳意義非凡
華宇新能源：2025年輕型電動車電池市場鈉電占比將達35%
南方電網易斌：儲能電池需“召之即來、來之能戰、戰之能勝”
動力電池應用分會專家委員會副主任委員劉斐主持“蜂巢能源專場：開拓·共贏新能源全球
瑞典駐上?？傤I事司梅：以高標準環保要求推進電氣化
泰國駐上?？傤I事館投資處：泰國2030年零排放汽車占比將達30%
挪威投資促進局：十大策略吸引動力電池產業鏈企業加碼“掘金”
中汽中心王芳：從全生命周期角度提升電池安全
華寶新能孫中偉：儲能盛宴，破局裂變
億緯鋰能動力電池加速“出?！?/a>
?？怂箍抵Υ髨A柱動力電池智造精準品控
中汽創智：膜電極與國外差距較大 需要加大研發創新
吉陽智能陽如坤：通過電池制造技術解決能源需求問題
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